Вунгтау
Вунгтау — городок, расположенный недалеко от Хошимина и являющий собой легкую форму того, чем является Вьетнам — гремучей смесью совка, азиатского раздолбайства и фантастических пейзажей.
Посещать Вьетнам за полгода до начала туристического сезона оказалось замечательной идеей. В море не войдешь из-за постоянных волн и ветра, но отсутствие туристов и умеренная жара в +28 это с лихвой компенсирует.
Границы береговой линии обозначают черными флажками:
С постоянными песчаными бурями, образующимися из-за непрерывно дующего ветра, борются с помощью шлангов с водой, привязанных к шезлонгам, которые все равно никому не понадобятся еще месяца четыре. Такая конструкция прибивает песок в радиусе примерно двадцати метров:
Еще одна проблема людей, живущих на побережье — приливы. С ними борются с помощью мешков с песком, защищающих от потопа:
Любое полено, брошенное в океан, через час обрастает всякого рода живностью с ценными для местного населения панцирями:
Живность собирают сетью на специальной палке:
Полученный таким образом продукт труда собирается в мешки на просушку:
Особо крупные раковины потом прожарят на солнце и переделают в поделки для туристов, остальное пойдет на кирпичи:
Еще один способ заработка — поиск украшений, забытых все теми же туристами. Чтобы запомнить, где он уже проходил — чувак тащит за собой палку:
Из туристов на пляже — только местные студенты и семьи, приезжающие на отдых в выходные:
Для них работают портативные едальни, в которых можно купить лапшу и то, что еще недавно копошилось тут же в песке:
Моторизированная версия полевого ресторана ездит по улицам, проигрывая на полной громкости невероятно мерзкую мелодию. Мелодия всегда одна, поэтому водителей данных передвижных забегаловок хочется прибить уже на второй день:
В песке обретаются в основном мелкие крабы, которые к середине дня своими строительными работами превращают пляж в полотно художника-абстракциониста с ОКР:
Как и в большинстве азиатских стран, во Вьетнаме все делают на улице. Едят:
Стригутся:
Ремонтируют велосипеды и мопеды:
Справляют свадьбы:
Электротехнические работы тоже можно провести на улице:
А если ничего этого делать не хочется, то можно там же и уснуть:
Не смотря на то, что официально Вьетнам — коммунистическая страна, заметить это можно только по общей разрухе и по некоторому количеству красных от патриотизма афиш:
На них, как и на запретительные стенды, никто не обращает внимания:
Когда запреты совсем уж не помогают, используют более верные средства, например, колючую проволоку:
Мусор выкидывается прямо под ноги, а потом быстро сметается в специальные корзины:
А где мусора особо много — в пластиковые бачки на колесах:
Единственные места, куда мусор может попасть исключительно случайно — это в установленные по городу монументальные урны, в которых даже нет внутренних баков:
Примерно такая же картина с дорожными знаками и разметкой. Дорожные знаки зачастую никак не соотносятся с той географией, в которой они оказались, поэтому всем на них плевать. Вот пешеходный переход в клумбу:
Автобусная остановка:
Парковка:
Пешеход:
Не влезай — убьет:
Счетчики электроэнергии:
Автомобиль:
Модный светофор:
Красная секция на светофоре всегда имеет форму креста:
Провода на столбах лепит кто как хочет и когда:
От этого город периодически становится похож на паучье логово:
Стоимость квадратных метров земли, выходящих на дорого, стоит чрезвычайно дорого, потому что считается торговой зоной. От этого все дома узкие и длинные. Кто урвал себе торговый фасад — подсвечивает его как может:
После чего увешивает транспарантами от подвала до флюгера:
После отделки фасада остальную часть здания оставляют как есть, без окон и штукатурки:
Большая часть людей носит специальные маски от пыли:
Если на маску денег нет — подойдет платок с традиционной шляпой:
Весь транспорт в стране в основном двухколесный, поэтому на велосипедах и скутерах перевозят все, от шкафов до детей и куриц:
Мастерские по ремонту скутеров обозначаются табличками, примотанными к покрышке:
Под каждым тротуаром в городе проложен арык, прикрытый различной степени сохранности бетонными плитами, поэтому ни одной ровной поверхности для передвижения пешеходов в городе нет:
Каток:
Еще один:
Городская маршрутка:
Основной официальный способ заработать на жизнь — рыбная ловля:
В местные буддистские храмы допускаются все желающие. Можно пообщаться с сонным монахом, поиграть с одной из храмовых собак, покататься на подъемнике — никому никакого дела:
Раз в несколько месяцев на побережье наступает отлив:
Тогда становится доступна основная достопримечательность Вунгтау — храм на острове, до которого в сильный отлив можно дойти по каменной косе:
В этот момент к немногочисленной популяции туристов добавляются паломники:
Дойдя до острова, можно полюбоваться на старушку, заваривающую доширак:
А также на открывающиеся виды:
В остальное время на остров можно попасть на лодке за четыре тысячи донгов.
Хошимин
В Хошимине до совершенства доведена система электропроводки:
Количество патриотических транспарантов заметно выше:
Но главная особенность Хошимина в том, что он непригоден для жизни категорически. Количество транспорта и отношение местных к правилам дорожного движения в городе таково, что любой пешеход самим фактом собственного существования расписывается в желании покончить жизнь суицидом.
Если у водителей заканчивается места на проезжей части — они выезжают на тротуары:
Для защиты оставшихся пешеходов перед переходами установлены противомопедные барьеры:
В городе празднуют новый год. Во всех торговых центрах по всей стране на бесконечном цикле играет Abba со своим Happy New Year. После этой поездки Аббу я окончательно возненавидел
Уличная торговля:
Уличные рестораны:
Уличные скамейки с защитой от бомжей:
Городская урна:
Мастерские по ремонту мопедов здесь обозначаются обмотанной в золотую фольгу покрышкой:
Парадные пожарные парадно выстроились для журналистов:
Пожарный гидрант стоит для всех желающих:
На жизнь Хошимина хочется смотреть как минимум с высоты небоскреба: